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人民日?qǐng)?bào):優(yōu)化地下管線 增強(qiáng)城市韌性
發(fā)布時(shí)間:2024-10-15瀏覽次數(shù):84

黨的二十屆三中全會(huì)《決定》提出,加強(qiáng)地下綜合管廊建設(shè)和老舊管線改造升級(jí),深化城市安全韌性提升行動(dòng)。城市更新過程中,韌性是衡量更新成果的重要指標(biāo)之一。為保障現(xiàn)代城市各類要素有序流動(dòng),燃?xì)?、供排水、供熱、電力、通信等城市地下管線發(fā)揮著基礎(chǔ)作用。

記者在采訪時(shí)了解到,我國(guó)城市地下管線不同程度地存在新舊管網(wǎng)預(yù)留空間不足、缺乏統(tǒng)一管理導(dǎo)致各部門各行其是、安全監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制有待完善等問題。

前期未進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,導(dǎo)致新舊管網(wǎng)預(yù)留空間不足

近年來,多地發(fā)生燃?xì)馐鹿剩斐扇藛T傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,燃?xì)夤芫W(wǎng)安全成為社會(huì)高度關(guān)注的話題。與之相應(yīng)的,是部分地區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)老化的事實(shí)。

“我住的是個(gè)建成已有30多年的老小區(qū),上次管道大修還是十幾年前。去年挖路修暖氣管時(shí),看到旁邊的燃?xì)夤鼙砻婵涌油萃荩瑵M是銹跡,接口處也老化得厲害,不少居民都怕管道漏氣。”青海湟源縣讀者秦繼業(yè)表達(dá)了自己的擔(dān)心。

燃?xì)夤芫W(wǎng)只是城市眾多地下管網(wǎng)之一。有專家表示,一方面,大多數(shù)城市最初的地下管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏前瞻性,加上檢修維護(hù)不到位,自然腐蝕下,管網(wǎng)老化較為嚴(yán)重;另一方面,隨著生活水平的提高,居民用電、用氣、用暖、供排水等需求逐年增加,管線運(yùn)行壓力增大,容易破損引發(fā)事故。

除了老舊管網(wǎng),幾年前新建的管網(wǎng)即便以城市總體規(guī)劃為前提,有的地方仍忽視管網(wǎng)建設(shè)完成后使用期限要在四五十年以上的要求,規(guī)劃沒有預(yù)留足夠的發(fā)展空間,難以順應(yīng)城市快速發(fā)展的需要。廣西北海市水利局一名干部說:“在供排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)之初,很多城市沒有充分考慮未來發(fā)展需要,無論是管網(wǎng)的深度、寬度還是水量都沒有在上下游相配套上下足功夫,城市內(nèi)澇中80%以上的積水點(diǎn)是這個(gè)原因造成的?!?/p>

為解決上述問題,不少城市探索建設(shè)地下管廊。然而,各地不同程度存在地下管廊“收費(fèi)難”和“入廊難”的問題。湖北武漢市住房和城市更新局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,對(duì)比規(guī)劃入廊管線的類別和里程,目前武漢市管線入廊未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。地下管廊改變了傳統(tǒng)管線運(yùn)營(yíng)模式,傳統(tǒng)模式中,管線單位自行建設(shè)、自行維護(hù),擁有敷設(shè)通道權(quán)屬;而新模式下,管線單位沒有敷設(shè)通道權(quán)屬,還需繳納較高的入廊費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi),入廊積極性普遍不高。而且已經(jīng)入廊的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目中,也有運(yùn)營(yíng)單位不愿繳納費(fèi)用。

地下管網(wǎng)涉及多部門,數(shù)據(jù)信息及管網(wǎng)資料不聯(lián)通

地下管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,涉及城鄉(xiāng)建設(shè)、水務(wù)、城管、自然資源等多部門,供電、燃?xì)?、電信等多方。“由于電力、通信等管線由國(guó)家相關(guān)部門和單位垂直管理,其建設(shè)改造方式、時(shí)間、投資和維護(hù)運(yùn)行等都由行業(yè)條線決定,地方政府和管線單位在建設(shè)時(shí)機(jī)、投資時(shí)序、入廊收費(fèi)等關(guān)鍵問題上較難達(dá)成共識(shí)?!敝袊?guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授唐鈞說,由于沒有明確的投入回報(bào)方式和預(yù)期,市場(chǎng)力量參與積極性不高,也制約了城市地下綜合管廊建設(shè)的推進(jìn)和推廣。

同樣,湖南邵陽市讀者鄧忠林來信表示,窨井蓋為何總成為平整路面上的坑?究其原委,窨井分別歸屬排水、供水、電力、通信、燃?xì)?、市政等多個(gè)部門,如要集中施工較難協(xié)調(diào)。

唐鈞也指出,地下管網(wǎng)分屬多個(gè)部門,各部門對(duì)于建設(shè)計(jì)劃、工程實(shí)施、運(yùn)行維護(hù)等方面缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,規(guī)劃建設(shè)、管網(wǎng)鋪設(shè)、“破路”“破綠”施工等數(shù)據(jù)無法實(shí)現(xiàn)整合共享,重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)、重復(fù)開挖現(xiàn)象多,也就導(dǎo)致了群眾反映較多的“拉鏈路”問題。

多頭管理也導(dǎo)致管網(wǎng)信息管理各自為政,存在資料缺失的現(xiàn)象。我國(guó)目前約70%城市的地下管線沒有系統(tǒng)的基礎(chǔ)性城建檔案資料,地下管線分布不清的狀況普遍存在。據(jù)同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院助理教授喬永康介紹,不少城市,特別是西部城市、北方城市很多管網(wǎng)由企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理,企業(yè)更新改造意識(shí)不強(qiáng),資金投入不夠,部分管網(wǎng)由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)、圖紙資料缺失、數(shù)據(jù)不完整、權(quán)屬不清晰,導(dǎo)致改造施工進(jìn)展困難。尤其是老城區(qū)道路較窄,地下管路復(fù)雜,施工對(duì)居民生產(chǎn)生活影響較大,短期內(nèi)無法大面積開展,只能逐年分步推進(jìn)實(shí)施,這就導(dǎo)致申請(qǐng)中央補(bǔ)助資金比較困難,地方財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。

多數(shù)城市現(xiàn)有地下專業(yè)管網(wǎng)的資料都以圖紙、圖表等形式記錄保存,采用人工管理方式。“這導(dǎo)致安全信息不準(zhǔn)確、不充分,檔案保存分散,資料缺失。而且一些城市地下管線的建設(shè)和改造工程完成后,管線信息也未能實(shí)現(xiàn)同步更新,導(dǎo)致信息資料在實(shí)際中難以被應(yīng)用?!眴逃揽嫡f。這些問題為地下管廊在線監(jiān)測(cè)、建設(shè)智慧城市帶來諸多困難。

此外,湖南長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,部分地下管網(wǎng)技術(shù)規(guī)范、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、保障措施等沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),致使各部門在實(shí)踐中的做法不一。管網(wǎng)監(jiān)管也存在落實(shí)不到位的情況,如在實(shí)踐中一些地方?jīng)]有按照“誰投資、誰建設(shè)、誰受益”的原則加強(qiáng)對(duì)地下管網(wǎng)的監(jiān)督管理。此外,地下管網(wǎng)的安全監(jiān)測(cè)預(yù)警也未能完全滿足現(xiàn)實(shí)需求,地下管網(wǎng)數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)相對(duì)滯后,智能化監(jiān)管水平仍有待提高。

建議新老城區(qū)分類施策,完善城市規(guī)劃管理和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

要想搞好城市更新,提升城市韌性,統(tǒng)一規(guī)劃不能少,要明白更新方向在哪里、著力點(diǎn)在哪里。

公共服務(wù)設(shè)施存在哪些短板、慢行體系建構(gòu)堵點(diǎn)在哪、哪些內(nèi)澇積水點(diǎn)久治不愈……遼寧沈陽市為城市“體檢”細(xì)化了26個(gè)治理方向。“我們通過整合城市自體檢、第三方體檢、社會(huì)滿意度調(diào)查結(jié)論,形成年度城市問題清單和治理建議清單,之后有針對(duì)性地進(jìn)行‘體檢’結(jié)果轉(zhuǎn)化,聚焦城市病癥,推動(dòng)城市更新項(xiàng)目生成?!鄙蜿柺谐青l(xiāng)建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

具體到城市韌性方面,老城區(qū)、新城區(qū)分類施策。該負(fù)責(zé)人表示,針對(duì)老城區(qū),通過摸排各種管線現(xiàn)狀,整合路徑資源,隨著道路的修繕或?qū)m?xiàng)工程建設(shè)對(duì)管線交叉復(fù)雜的區(qū)域統(tǒng)一進(jìn)行整改,降低相互沖突的安全風(fēng)險(xiǎn);針對(duì)新城區(qū),在城市規(guī)劃建設(shè)前,綜合考慮各種管線需求,合理規(guī)劃布局或統(tǒng)一建設(shè)綜合管網(wǎng),并盡可能在城市建設(shè)發(fā)展過程中一次性建成,避免后續(xù)各種管線隨意布置或重復(fù)性開挖破壞市容市貌。

“比如城市供排水管網(wǎng)問題,不僅與裝備、技術(shù)、資金有關(guān)系,還與政府的整體統(tǒng)籌規(guī)劃有直接關(guān)系。先完善政府層面的頂層設(shè)計(jì),將供排水管網(wǎng)規(guī)劃到位,再解決后續(xù)管網(wǎng)的完善、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)等問題?!鄙蜿柺兴畡?wù)局排水管理處處長(zhǎng)唐明星建議,成立由住建、自然資源部門牽頭,電力、水務(wù)、燃?xì)獾认嚓P(guān)部門和管線權(quán)屬單位及轄區(qū)政府共同參與的規(guī)劃建設(shè)管理體制。

一些城市多雨易澇,可將建設(shè)海綿城市作為提升韌性的抓手。湖北宜城市讀者鄭穎來信指出,城市因雨發(fā)生內(nèi)澇,除了瞬時(shí)雨量過大,還與城市規(guī)劃及建設(shè)過程中并未充分考慮洪澇災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)。以排水系統(tǒng)為例,眾多城市雖然在“年年挖,年年建”,但排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,設(shè)施維護(hù)更新不及時(shí),老化損毀嚴(yán)重。建議在城市規(guī)劃時(shí),充分考慮極端天氣發(fā)生的可能性,將韌性城市思維貫穿規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理和運(yùn)維的全過程。

“城市充滿韌性,并不意味著可完全避免災(zāi)害,應(yīng)通過不斷學(xué)習(xí)、不斷加強(qiáng)對(duì)災(zāi)害特征和城市防災(zāi)能力建設(shè)的認(rèn)知,以使城市能夠有效應(yīng)對(duì)災(zāi)害。”中國(guó)石油大學(xué)(華東)建筑系教授鄧慶堯認(rèn)為,韌性城市具備“百折不撓”的品質(zhì),能讓城市人民獲得更多的安全感,“當(dāng)前,全國(guó)各地的城市更新建設(shè)正加快實(shí)施,應(yīng)該抓住這一契機(jī),為城市注入韌性要素,既解決當(dāng)前面臨的問題,又著力防范未來城市可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)。”

應(yīng)完善監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制,統(tǒng)籌第三方力量推進(jìn)更新工作

城市韌性往往體現(xiàn)在常規(guī)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確,監(jiān)測(cè)預(yù)警閉環(huán)可控,在相對(duì)確定的預(yù)期中動(dòng)態(tài)調(diào)適。

湖北黃石市是位于長(zhǎng)江中游的“百湖之市”,近年進(jìn)行了修復(fù)排水干渠、改建排澇泵站等改造工程?!包S石目前嘗試對(duì)全市中心城區(qū)10個(gè)低洼點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”,黃石市城市管理執(zhí)法委員會(huì)市政科負(fù)責(zé)人孟凱介紹,黃石在10個(gè)低洼點(diǎn)設(shè)置了水位監(jiān)測(cè)裝置,并接入一個(gè)名為城市生命線的平臺(tái)?!跋掠陼r(shí),可以將低洼點(diǎn)的水位信息即時(shí)反饋到平臺(tái)的指揮中心。后期我們還把監(jiān)測(cè)點(diǎn)擴(kuò)大到城區(qū)的重要道路以及學(xué)校、停車場(chǎng)等重點(diǎn)場(chǎng)所?!泵蟿P說。

在沈陽市渾南區(qū)文源街,記者看到,燃?xì)馐┕と藛T正在安裝“管網(wǎng)哨兵”?!啊芫W(wǎng)哨兵’就是燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏檢測(cè)儀,主要用于監(jiān)測(cè)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),可安裝在地面或地下燃?xì)夤芫W(wǎng)沿線窨井內(nèi),一旦出現(xiàn)燃?xì)庑孤?,就?huì)自動(dòng)報(bào)警?!鄙蜿柺谐青l(xiāng)建設(shè)局燃?xì)馓幪庨L(zhǎng)何偉介紹,除管網(wǎng)燃?xì)獗O(jiān)測(cè)外,沈陽還推進(jìn)居民用戶燃?xì)鈭?bào)警器補(bǔ)全安裝工作,進(jìn)一步完善監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制。燃?xì)鈭?bào)警器大范圍使用,為提升社區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)測(cè)預(yù)警能力、及時(shí)診斷管線故障、精準(zhǔn)判斷破損部位等奠定了基礎(chǔ)。

“當(dāng)然,增加部分智能設(shè)備和傳感器、加強(qiáng)智慧化技術(shù)的應(yīng)用、推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)在城市地下安全領(lǐng)域落地,均是韌性城市建設(shè)中值得嘗試的舉措?!焙蝹ミ€建議,制定管線數(shù)字化檔案,形成地下管網(wǎng)一張圖,將靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)集成在同一平臺(tái)上統(tǒng)一管理。

推進(jìn)城市更新,資金缺口怎么填?喬永康認(rèn)為應(yīng)該鼓勵(lì)第三方力量積極參與,支持行業(yè)企業(yè)統(tǒng)籌整合相關(guān)渠道資金。

以華東某市為例,該市通過吸收管線單位投資入股,其中城投集團(tuán)占股45%、水務(wù)集團(tuán)占股20%、供電公司占股15%、燃?xì)饧瘓F(tuán)占股20%,共建共治管廊。管廊建成后的日常運(yùn)維管理由城投管廊公司承擔(dān)。這一創(chuàng)新模式不但解決了地下管廊權(quán)屬的困境,也改善了運(yùn)營(yíng)單位入廊費(fèi)過高的問題。而且,地下綜合管廊投資大、回報(bào)周期長(zhǎng),為避免出現(xiàn)資金周期錯(cuò)配問題,城投管廊公司與當(dāng)?shù)劂y行簽訂融資協(xié)議,利用銀行貸款、項(xiàng)目資本金和政府財(cái)政補(bǔ)貼,形成了可持續(xù)的項(xiàng)目資金保障機(jī)制。同時(shí),該市研究制定了入廊收費(fèi)保障機(jī)制和實(shí)施政策,增加剛性約束條款和激勵(lì)支持內(nèi)容,增加對(duì)入廊建設(shè)項(xiàng)目的稅費(fèi)減免等優(yōu)惠政策,建立與收費(fèi)機(jī)制相協(xié)調(diào)的投融資模式,實(shí)現(xiàn)綜合管廊科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。

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(原文刊載于《人民日?qǐng)?bào)》2024年10月14日第07版。如果有侵權(quán)或不當(dāng)之處,請(qǐng)聯(lián)系我們,我們將立即處理。)

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